抓涨停板九绝招之七：倒锤子星点亮涨停黑马（图解）

绝招七：倒锤子星点亮涨停黑马
要点
(1) 均线设置为： 13、21、55、89。
(2) 股价长期运行在上升通道之中，当股价不断回探到以上任何一条均线附近，并且收出阴线，随后一个交易日尽管盘中出现了上涨，但多方故意不将上涨行情延续维持下去，最终回落，以接近开盘价价位收盘，收出带有长长上影线、很短下影线的倒锤子星形态。
(3) 这种形态的出现，意味着洗盘业已结束。在多年的实战中发现，主力为了不给刚刚出局者回补的机会，次日一般常以涨停的方式快速拉升，这种概率极大，是介入的极佳机会。
(4) 只要股价回探到以上各均线附近，我们可以不必等到次日出现涨停吞掉前日阴线以确认倒锤子星的上攻走势，就可以于当日介入，享受即将出现的涨停板带给我们的快乐。
实战案例一：南方航空 (600029 )
2006年9月，该股底部建仓完毕之后，开始步入上升通道，在上升通道内缓慢推进，当获利盘堆积到一定程度，主力需要对它们进行清洗，所以该股在进入2006年12月份之后，出现了一次幅度比较大的洗盘，将股价打到55日均线，然后快速止跌企稳。12月27日，出现阴线之后的倒锤子星走势。12月29日，主力又拉一个涨停，回升到前期头部附近，随后连续拉升，完成了一波漂亮的波段行情。
操盘回忆：
任何一个市场都不是孤立存在的，中国股市现在更是和国际市场紧密相连，运输物流板块的龙头南方航空的走势就是和国际油市的波动紧密相联的最好例证。
在2006年的大牛市中，很多行业板块的个股都走出了翻倍甚至涨几倍的大行情，但是由于国际油价的不断上扬，从而抑制了运输物流板块的整体发挥，随着油价的阶段性见顶回落，运输物流板块才开始有了出头之日。
作为运输物流板块的龙头，南方航空 (600029 )在上升通道内运行长达四个月之后，2006年12月26日，主力采取凶狠的手法，放量对倒砸盘，急速下跌将股价快速打到55日均线，散户和技术派被汹涌的抛盘所吓倒，纷纷抛出手中的筹码，割肉出局。但是，股价打到55日均线之后又快速回升，最终收出探底成功带长下影线的放量阴线，主力洗盘目的非常明显，也非常成功。12月27日，该股高开，不给昨天抛出的筹码回补的机会，盘中快速冲高之后，再度回落，目的是让看空者也加入到抛售的行列中来。这种经典的操盘手法，明显有走出倒锤子星的趋势，我们敏锐地嗅到了主力将要展开拉升的意图，随即快速介入。次日，该股高开冲击涨停，根本不给被吓出的筹码再度回补的机会，完成了一轮流畅的波段行情，续写了涨停神话。
这一涨停神话的产生过程，正是国际油价不断下跌的过程，主力对国际油价击穿下跌平台趋势的准确预测和发动南方航空 (600029 )等运输物流板块行情技术准备是如此恰到好处，完美无缺，这让我们相信，基于基本面的技术是我们抓住涨停黑马的利器。
实际运行结果：
随后，该股连续大幅拉升，短短12个交易日，几乎每个交易日都创出前一个交易日收盘价的新高，涨幅高达70%。
实战案例二：柳工 (000528 )
2006年9月份，该股进入主升浪以后，一直在上升通道中运行，经过11月份和12月初的大幅快速上升之后，开始横盘振荡，12月11日和13日两次回探13日均线，第二次回探的时候，采取阴线的方式，并且出现长下影线，洗盘目的很明确，不给当天割肉抛出的筹码再度进场的机会。12月14日，出现倒锤子星走势，主力再度突破意图彰显无疑。12月15日，该股振荡半小时之后，便开始单边上扬，最终冲至涨停。(见图310)
操盘回忆：
任何领头羊都不是单兵作战，都必须具有板块效应，才能形成一个市场热点，柳工的涨停突破拉升，就是一个很好的例证。
2006年12月11日，主力采取大幅低开的手法，在经过一次回探13日均线之后，还嫌洗盘不够充分，于12月13日再度回探13日均线。这次，主力采取长期低位放量对倒的方式，利用巨量下跌和振荡洗出散户和技术派，诱使他们交出手中的筹码，割肉离场，在将他们清洗出局之后，尾盘快速回升，最终收出探底成功带长下影线的放量阴线。14日，该股高开，迅速拉起，被清洗出去的筹码要想再度入场只有追高，但是盘中多次快速冲高之后，最终回落，让追高者再次被套，同时引诱更多的投资者看空，从而也加入到抛售的行列中来。尾盘一个小时，倒锤子星的走势已经清晰可见，主力即将再度拉升的目的已经昭然若揭。同时，和该股同板块的中联科 (000157 )同步形成倒锤子星走势，具有很明显的板块效应，充分暴露了主力即将联动的真实目的。此时不介入，更待何时。次日，两只工程机械板块的领头羊，形成明显的板块效应，互相配合，不断推进，柳工 (000528 )表现尤为突出，让我们轻松地享受了涨停板带来的盈利效应。
实际运行结果：
该股出现倒锤子星次日涨停之后，在大盘大幅振荡的2007年1、2月份里，还能保持70%的上涨空间，充分显示了作为行业龙头个股的强势魅力。